海洋生物污损是一个全球性的问题, 涉及能源、环境、国防等重大国家需求，与海洋强国、一带一路、军民融合等国家重大战略相关。它是海洋开发、海洋工业无法回避和必须解决的问题。目前, 防污涂料是防治海洋生物污损最方便、有效和经济的策略, 它作为船舶涂料中最为重要的品种之一，是船舶涂料企业产品核心竞争力的关键所在涂料在线coatingol.com。

随着海洋经济的不断发展以及海洋产业结构的调整升级，海洋防污涂料的应用领域不断扩大，不止是远洋船舶，各类深海装备、海洋能源装备、海洋牧业等，都面临着海洋防污的问题。据统计，全球海洋防污涂料市场在2025年将达到850亿元，而中国作为全球最大的船舶制造国，海洋防污涂料市场巨大。从政策导向和发展趋势看，全球尤其是我国的海洋工业将在未来十年继续蓬勃发展，更多海洋工程装备将向深海和远海迈进。海洋防污涂料也将随应用场景的变化而升级迭代和细化。那么最近防污涂料领域都有哪些“动静”呢？

日前，海虹老人推出了其革命性的新型二道涂层系统——Hempaguard Ultima。这款作为新一代防污漆系统的产品，展现出了无可比拟的性能优势，其燃油节省效果高达21%。

Hempaguard Ultima不仅能够有效防止海洋生物在船体上的附着，还确保了船体获得持久且可靠的防护。这一特性使得船东和运营商能够更轻松地实现他们的去碳化目标，同时享受到因运营成本降低而带来的实际利益。

简而言之，Hempaguard Ultima以其卓越的防污性能和燃油节省效果，为航运业带来了全新的解决方案，助力船东和运营商在环保与经济效益之间找到完美的平衡点。

近日，立邦公司向威海金陵船厂及EPS供应了一款名为FASTAR的创新环保型船舶防污涂料，此款涂料旨在通过其卓越的运营效能与可持续特性，为海洋环境的低碳化进程注入强劲动力，加速其向绿色转型的步伐。FASTAR涂料融合了纳米树脂技术的尖端成果，其独特的纳米级设计赋予了材料既亲水又疏水的双重特性，加之其出色的低摩擦性能，显著减少了船舶在航行过程中与海水之间的阻力摩擦。依据ISO19030标准的严格评估，装备了FASTAR涂料的船舶，在五年的运营周期内，其平均航速损失被有效控制在了1.2%的极低水平，相较于行业普遍标准，这一成就意味着能够节省高达14.1%的燃油消耗。

2024年，美涂士公司申报了一项关于抵御海洋生物黏附的创新喷涂漆及其独特的热喷涂成膜技术（专利范畴）。此创新之作，其核心在于采用聚氨酯树脂构筑其树脂骨架，并巧妙融入一类遵循通式Ⅰ构型的防污成分。此防污剂分子内精妙融合了苯环与醚键，二者协同作用，特别是苯环内庞大的共轭π电子体系与醚键的联合效应，在热喷涂工艺下，促使所生成的漆膜展现出对海洋环境中各类污损生物——包括但不限于菌类、藻类、海洋植被及低等海洋生物的卓越排斥力。这一特性极大地增强了漆膜对海洋污损生物的抑制作用，从而赋予了该喷涂漆膜无可比拟的防海洋生物黏附优势。

未来，中国的船舶制造、船舶维修行业会将继续保持领先，中国本土船厂在设计和制造方面明显的技术进步及成本优势，也将带动造船和修船进一步向中国转移。

在充分理解和利用环保、安全和健康相关的法规和标准，且受中国在全球气候大会的承诺（2030年碳排放达峰，2060年实现碳中和的目标）影响，新造船将更注重节能、环境友好型产品的使用，由此对船舶涂料的需求不仅是整体规模的需求增长，而且也是对船舶涂料技术先进性，特别是高性能防污涂料需求的显著增加。